هوندا تطلق سيارة أكورد موديل 2021 ذات التصميم الجديد

هوندا أكورد 2021

أعلنت شركة هوندا موتور اليوم عن هوندا أكورد 2021 التي أُعيد تحديثها وتصميمها لدول مجلس التعاون الخليجي، الأردن ومصر في حفل افتراضي تم إجراؤه على قناتها على YouTube وقنوات التواصل الاجتماعي الخاصة بالموزعين في كافة أرجاء هذه الدول. تمتعت هوندا أكورد 2021 بتصميم تم تجديده، بالإضافة إلى مزايا تم تحديثها في جميع الفئات. الآن، أصبحت فئات 2.0 و 1.5 Sport أكثر تميّزاً مع تشطيبات بلون أسود بيانو وعجلات معدنية قياس 18 بوصة مقطوعة آلياً، إلى جانب لون داخلي جديد ومزايا متطوّرة تمّت إضافتها لتعزيز السلامة والاتصال.

 

خضع تصميم أكورد 2021 إلى إعادة العمل عليه وجاء مع مصدّ أمامي جديد، شبك علوي وسفلي أعرض أعيد تنظيمهما لإطلالات أكثر رقيّاً وحِدّة. يمتزج الشعاعان العلوي والسفلي للأضواء الأمامية نوع LED (2.0 ليتر تيربو) بشكل طبيعي مع الجناح الصلب والشبك العلوي. بالنسبة لفئات Sports، تمت إضافة لمسات بلون أسود لامع، ابتداءً من الهوائي على شكل زعنفة القرش، المرايا الجانبية، مع الجناح الهوائي الخلفي الذي يكمل الشبك والتشطيبات العلوية للأبواب باللون الأسود. كذلك، يتواصل مفهوم الأسود اللامع في العجلات المصقولة آلياً قياس 18 بوصة (في فئات Sports)، مما يجعل هوندا أكورد 2021 تبرز حقاً عن الآخرين. تتمتع الفئات الأخرى بعجلات من الألمنيوم قياس 17 بوصة أُعيدَ تصميمها.

تسمح المقصورة المستوحاة من قاعات الحفلات الموسيقية برؤية متواصلة إلى جانب مزايا جديدة متطورة وراقية توفر الراحة إلى جانب سهولة استخدامها. والآن، جاء القسم الداخلي في أكورد 2021 بلون البيج إبتداءً من الفئة LX وأعلى، إلى جانب الجلد في الفئات العالية وخيارات بلون داخلي أسود.

 

وما زالت أكورد 2021 محتفظة بالمحرّكين VTEC® من 4 أسطوانات بحقن مباشر وشحن بالتيربو مع ناقل حركة مع تحكّم بتوقيت متغيّر (VTC) مزدوج – محرك سعة 1.5 ليتر مع 16 صمّاماً و4 أسطوانات بخط مستقيم ومحرك DOHC سعة 2.0 ليتر مع 16 صمّاماً و4 أسطوانات بخط مستقيم. جاء كِلا المحرّكين الجديدين مع شحن بالتيربو، ويولّدان أعلى مستوى للعزم عند سلسلة واسعة من سرعات دوران المحرك (RPM)، كما يوفّران قوة سلسة وخالية من التأخير تقريباً لاستجابة في خنق الوقود وإنتاج قوة استثنائية في جميع ظروف القيادة.

يرافق المحرك سعة 1.5 لتر تيربو ناقل حركة أوتوماتيكي بتغيير متواصل (CVT) من هوندا مع تحكّم G-Shift. ينتج هذا المحرك قوّة تبلغ 198 حصاناً عند 5500 دورة في الدقيقة وعزماً يبلغ 260 نيوتن-متر عند 1600 - 5000 دورة في الدقيقة. يشترك المحرك الجديد سعة 2.0 لتر تيربو بأشياء كثيرة مع محرك سيفيك Type-R 2017، كما يرافقه ناقل حركة أوتوماتيكي لـ 10 سرعات عالي السلاسة والاستجابة من تصميم هوندا مع زر يعمل بالضغط لاختيار السرعة. ينتج هذا المحرك قوّة تبلغ 247 حصاناً عند 6500 دورة في الدقيقة وعزماً يبلغ 370 نيوتن-متر عند 1500 - 3500 دورة في الدقيقة

 

هل لديك تعليق؟ اكتبه بالأسفل: