تقرير: جاكوار أف بيس 2017

جاكوار أف بيس, هي أول سيارة SUV يطلقها الصانع البريطاني و التي تتنافس مع أودي Q5, مرسيدس-بنز GLC و بورش ماكان. فهي سيارة تلبي إحتياجات الذين يقطنون المدينة و يبحثون عن التميز و التفرد عن غيرهم, حيث هي البديل المعاصر لمنافسيها التقليديين.  

الميزات الرئيسية

المحرك:                 3.0 لتر سوبرتشارجد / 6 سيلندر

ناقل الحركة:            8 سرعات أوتوماتيكية

القوة:                     380 حصان / 460 ن.م من عزم الدوران

السرعة القسوى:       250 كم/س

السعر:                    329,000 درهم

التصميم الخارجي

تصميم مفتول العضلات و مخيف, هذا هو الطابع الخارجي لسيارة أف بيس من جاكوار الذي يدل بشكل واضح على علاقتها مع نسيبتها الرائعة أف تايب. و بوجود غطاء المحرك الذي يوحي على القوة و الوحشية, هي حقا بدون شك المنافس الأبرز من حيث التصميم في قطاع السيارات هذا.  

حيث يمكن ملاحظة التصميم المميز السلس للمصابيح الأمامية و الديفيوزر الخلفي الضخم مع مداخل هواء ضخمة في الأمام بالإضافة الى مجموعة عجلات بقياس 22 إنش بإطارات 265/40 بيريللي بي زيرو. و لزيادة طابعها الرياضي, تم تجهيزها بكلبرز للمكابح باللون الأحمر عدا عن المظهر العريض للسيارة و سبويلر خلفي بارز.  

التصميم الداخلي

تم تجهيز المقصورة بمزيج من الجلد الأحمر و الأسود, فالمقصورة هذه هي خليط من أجزاء و قطع شراكة جاكوار لاندروفر و التي تميزت بتصميمها الرائع لكنها تكونت من كمية كبيرة من البلاستيك الصلب غير المطابقة للمواصفات المتوقعة وغير مقبولة بشكل قاطع.  

و بقاعدة عجلات بطول 2,874 مم و علبة تروس مرتفعة, تستطيع الجاكوار أف بيس ان تقل فقط 4 أشخاص بالغين و هو رقم تجاوزه منافسيها بشكل واضح. و نظرا للمقاعد المرتفعة و إنحناء السقف عند الرجوع للخلف, ستلاحظ عدم وجود مساحة جيدة من عند الرأس و الارجل للجالسين في المقاعد الخلفية.  

يمكن ان تكون مهتما ب " تقرير عن تجربتنا لسيارة جاكوار XF S 2016 " 

السلامة و التيكنولوجيا

تم تجهيز السيارة بمجموعة واسعة من السلامة, الراحة و المزايا المتعددة, حيث أفضل وصف لسيارة جاكوار أف بيس انها جنة من التيكنولوجيا. و بتصدرها في قطاعها في هذا المجال, أف بيس هي موطن للوحة عدادات رقمية بحتة ذات مظر رائع للغاية عدا عن إلغائها لأي نوع من التأخير في الإستجابة.   

كما تم تجهيزها بنظام معلومات و ترفيه بشاشة بقياس 10.2 إنش على طول لوحة القيادة, و بإستخدامها لتطبيق InControl Touch Pro, تتيح من خلالها الى الولوج الى العديد من أدوات التحكم بالإضافة الى ربطه مع 11 مكبر صوت من ميريديان ساوند سستم بقوة 380 واط. كما إستضافت المقصورة شاشة امامية على الزجاج الأمامي و سقف بانوراما كامل.  

القيادة

بوجود محرك 3.0 لتر سوبرتشارجد 6 سيلندر, يستطيع ان يولد ما يعادل 380 حصان و 460 ن.م من عزم الدوران من خلال ناقل حركة ب 8 سرعات أوتوماتيكية بخاصية الدفع الرباعي. و بإستخدام أوكتان 98 و وجود إعدادات السوبرتشارجد, تنطلق السيارة من 0-100 كم/س خلال 5.5 ثانية لتصل الى سرعتها القسوى المقدرة ب 250 كم/س.  

كما ان نظام التعليق لديها ليس بالطابع الصلب حيث يوفر لك هذا النظام قيادة مبهجة و رياضية و ليست بالصلبة بتاتا. و بتوجيه العزم الى العجلات و التوجيه المباشر الذي توفره, ستعلم ان سيارة الجاكوار أف بيس هذه ليست سيارة أس يو في عادية.

و على الرغم من أنني قلت ذلك, فإن الوضع الرياضي الذي يمكنك ضبطه من خلال ناقل التروس الدوار, لن يقوم بعمل أي تغيير على أداء السيارة أبدا. و عند السرعات العالية, الصوت الصادر عن المكابح هو حقا مخيب للأمل و الذي يوحي على ان النوعية المستخدمة فيها و الشيء المختلف الذي كنا نتوقعه منها.  

و بمعدل إستهلاك وقود  13.5 لتر/ 100كم, حتى ان كنت تقود برزانة, فهي سيارة بعيدة كل البعد على ان تكون موفرة للوقود. حيث تعاني في قطع مسافة 400 كم مقابل 63 لتر من البنزين.  

 يمكن ان تكون مهتما ب " تقرير: جاكوار أف تايب 2016 " 

الحكم

جاكوار أف بيس هي ناتج و موطن العديد من العيوب و قصور, و بسعر 322,000 درهم أعتقد انه رقم غير مبرر بتاتا. و بالجودة المواد المستخدمة فيها, أعتقد ان منافسيها أودي Q5, ميرسيدس بنز GLC و بورش ماكان ما زالوا متفوقين عليها.  

الإيجابيات

- مقاعد مريحة تبقيك في مكانك عند القيادة

- توجيه رائع

السلبيات

- صوت المكابح و التصميم الداخلي شيء غير مقبول

- فقدانها لنظام العادم الهائل من سيارات أف- تايب

إختيار المحرر:

جاكوار لاندروفر تبدأ بفحص التحكم الذاتي في سياراتها

مركز عمليات السيارات الخاصة لجاكوار لاند روفر يستفيد من مركز التقني الجديد

أنظر أيضاً:

إطلاق مرسيدس بنز V Class في الإمارات

تقرير: شيفروليه سيلفارادو 2016