تجربة قيادة: فولفو اكس سي40 2018

Volvo XC40 2018

قامت فولفو بالاستجابة لنداء قطاع سيارات الـSUV المدمجة وقامت بإطلاق أحدث سياراتها، الـ اكس سي40، لتبدأ في ذلك بالتنافس مع مجموعة من السيارات القوية من نفس الفئة مثل أودي كيو3، وجاكوار إي-بيس، ورينج روفر إيفوك. قامت فولفو باستهداف الفئة الشابة في سيارتها الجديدة هذه على غرار ما عرف عن سيارات فولفو، كما أنها ابتعدت عن مشاركة أسس البناء للموديلات الأكبر في الشركة مثل اكس سي60 واكس سي90، لتكون في ذلك سيارة مستقلة تماماً من ناحية الهندسة الكاملة.

وبمشاركتي في لجنة التحكيم لسيارة العام في الشرق الأوسط (MECOTY)، انطلقت في رحلة الى ميلان لكي أقوم بتجربة السيارة السويدية الجديدة لأول مرة في إطلاقها الرسمي، فعلى الرغم من طبيعة الجو الماطر والمختلف عن الأجواء المشمسة في الشرق الأوسط، أعجبتني تشكيلة المحركات التي توفرت بها الـ اكس سي40، وقيادتها السلسة، ومواصفاتها التكنولوجية الكثيرة التي تتناسب مع جميع الأماكن.

 

التصميم الخارجي

Volvo XC40 Exterior 2018 

على غرار منافسيها الآخرين الذين يقومون بصناعة تصميم مميز ومن ثم يقوموا بتطبيقه على مختلف أنماط السيارات من الهاتشباك والسيدان الى سيارات الكروس أوفر والدفع الرباعي الكبيرة، قامت فولفو بتحدي العادات المتبعة في صناعة السيارات، وأعطت سيارتها الجديدة الـ اكس سي40 شكلاً مختلفاً خاصاً بها. وكانت النتيجة: رسمة نوافذ مع زوايا واضحة، ولونين للشكل الخارجي، ولمسات مميزة مثل العلم السويدي المطاطي على جانب غطاء المحرك التي اعطتها شكلاً مميزاً جعلها مختلفة عما يمكن أن تجده في الطرقات.

 

التصميم الداخلي

Volvo XC40 2018 Interior 

تصميم داخلي بسيط ولكن مع طبيعة عملية عالية. جُهزت المقصورة بعناصر جميلة من اللون الأسود اللامع على الكونسول الوسطي، وموكيت باللون الأحمر الواضح على الأرض وجوانب الأبواب، والعديد من أماكن التخزين المنتشرة بشكل ذكي حول المقصورة تتناسب لوضع هاتفك ومفاتيحك ومحفظتك وحتى حاسوبك المحمول بها. ولكونها السيارة الأقل سعراً في خط تصنيع الشركة السويدية، تجلت المقصورة بمزيج ذكي من المواد والتصاميم التي تتناسب مع ذوق الفئة الشابة المستهدفة.

 

القيادة

Volvo XC40 2018 

ما وجدته بعد تجربتي لقيادة نسخة البنزين والديزل، أن فولفو لا تهدف الى أن تكون سيارتها الـ اكس س40 الأسرع والأكثر رياضية في فئة سيارات الكروس أوفر المدمجة، حيث وازنت السيارة بشكل رائع بين راحة القيادة التي وفرتها من خلال نظام التعليق السلس والصلب في نفس الوقت وبين قوة التسارع التي توفرها السيارة والتي ممكن ان تجعل من القيادة أقل راحة وعدم تناسبها للعديد في حال زادت أو نقصت عن حدها، فمحركها ذو الـ 4 سيلندر مع نظام التوربوتشارجد وبقوة 247 حصان و350 نيوتن.متر عزم دوران، كان كافياً ليدفع السيارة براحة وسلاسة من خلال علبة تروس أوتوماتيكية من 8 سرعات وانطلاقها لسرعة 100 كم/س من السكون خلال 6.5 ثانية فقط.

Volvo XC40 2018

أما بالنسبة لمحرك الديزل "لن يتوفر في الإمارات، ربما في بعض الدول في الشرق الأوسط" فقد تميز بتطوره وحداثته واختلافه عن باقي محركات الديزل التقليدية، فبسعة 1,969 لتر، يمكن لهذا المحرك أن يولد قوة 190 حصان و400 نيوتن.متر من عزم الدوران.  

 

الحكم

Volvo XC40 Rear 

على الرغم من أن الـ اكس سي40 هي سيارة دخيلة على خط تصنيع شركة فولفو، إلا أنها تبقى احدى السيارات المصنعة من قبل هذه الشركة المميزة، فسعرها الذي يبدأ من 170,000 درهم إماراتي لن يجعلها فقط تتميز بين منافسيها من نفس الفئة، وإنما سيجعلها بلا شك أكثر سيارة مبيعاً في خط تصنيع الشركة السويدية فولفو. لا يمكنني القول غير أن سيارة فولفو اكس سي40 2018 هي سيارة فائزة من جميع النواحي، وبلا شك ستبدأ في جذب أنظار الناس حول العالم.

 

اختيار المحرر:

افتتاح أول ستوديو لشركة بورش في الشرق الأوسط

الإطلاق الرسمي لسيارة إنفينيتي كيو اكس80 2018 في الإمارات

أنظر أيضاً:

معلومات مهمة لمن يريد اقتناء سيارة كهربائية

إطلاق نظام محدث لخدمات الاصطفاف عن طريق الرسائل النصية SMS في أبو ظبي

الصور:

تجربة قيادة: فولفو اكس سي40 2018
تجربة قيادة: فولفو اكس سي40 2018
تجربة قيادة: فولفو اكس سي40 2018
تجربة قيادة: فولفو اكس سي40 2018
تجربة قيادة: فولفو اكس سي40 2018
تجربة قيادة: فولفو اكس سي40 2018
تجربة قيادة: فولفو اكس سي40 2018
تجربة قيادة: فولفو اكس سي40 2018
تجربة قيادة: فولفو اكس سي40 2018

هل لديك تعليق؟ اكتبه بالأسفل: