تجربة قيادة: تويوتا كورولا سبورت 2018

44 مليون، هذا ليس بعدد سكان دولة معينة، وإنما عدد سيارات تويوتا كورولا التي تم بيعها عالمياً منذ طرحها الأول في عام 1966 حتى عام 2016، وبمجرد وصول الرقم لأكثر من 40 مليون سيارة في عام 2013، أصبحت الكورولا هي السيارة الأكثر مبيعاً في العالم وتفوقت على سيارة الفولكس فاجن بيتل.

 

ولكي نستوعب مدى كبر هذا الرقم الهائل، تخيلوا لو قمنا بوضع كل سيارات الكورولا هذه في صفٍ واحدة تلو الأخرى، لتمكنت من الدوران حول الكرة الأرضية على خط الاستواء خمس مرات، وبعملية حساب بسيطة، يمكن القول إن هناك سيارة تويوتا كورولا يتم بيعها عالمياً كل 15 ثانية.

 

وهذا كله ما هو إلا دليل على مدى النجاح والشعبية التي حققتها الكورولا خلال 52 سنة الماضية وعبر 11 جيل من هذه السيارة، وسيطرتها الكاملة على هذه الفئة من السيارات على الرغم من المنافسة الشرسة عبر سنين طويلة مع سيارات مثل النيسان سني، والهوندا سيفيك، والميتسوبيشي لانسر.

 

ومعنا في تجربة اليوم نسخة مميزة من الكورولا 2018 وهي الكورولا سبورت، دعوني أعرفكم على هذه النسخة التي يبلغ سعرها 100,00 درهم إماراتي، واخبركم برأيي ما إذا من الممكن اقناعي بدفع هكذا مبلغ لسيارة تويوتا كورولا.

 

التصميم الخارجي

تحصل نسخة السبورت من الكورولا على بعض "البودي كت" وبعض الزوائد التي تميزها عن النسخ الأخرى، وتحصل أيضاً على مصابيح أمامية وخلفية LED، مع إضاءة نهارية LED وكشافات ضباب، تمنيت لو أن هذه المصابيح تشتغل أوتوماتيكياً بسعر كالتي معنا اليوم. وتأتي الكورولا التي معنا اليوم مزودةً بجنوط قياس 16 إنش، وتحمل شعار كلمة سبورت في الخلف، وتمنيت أيضاً لو على الأقل حصلنا على مخارج واضحة للعادم أو جناح صغير لكي يميز فعلاً هذه النسخة التي تحمل اسم سبورت.

 

التصميم الداخلي

  

هنا أصل لأكبر اعتراضاتي على هذه النسخة من الكورولا، فاللعبة التي تتشارك بها هذه الفئة من السيارات تغيرت تماماً وأصبحت الشركات تحاول أن تصل للفئات الشبابية أكتر بتصاميم عصرية وتجهيزات عالية مع الحفاظ على أسعار قليلة، وطبعا الكوريين كانوا الأبرع بهذه المعادلة، ولكن عندما أقول لكم بأن أهم الميزات التي بالكورولا سبورت هي شاشة لمس صغيرة لنظام ترفيه فقط، والتي تتيح لك التحكم بالنظام الصوتي فقط، واتصال بلوتوث، وعرض للكاميرا الخلفية مع حساسات، ومع مثبت سرعة لكي تتحكم به يجب عليك استخدام عصاة أزرار موقعها غريب وتتحرك مع المقود وممكن أن تستضم بقدمك بكل سهولة.

  

ونحصل أيضاً على مقاعد بتحكم يدوي مغطاة بقماش لون بيج فاتح لكنه مائل للأصفر في محاولة لإضفاء لمسة مميزة ولكنه كان غير مريح للعين خاصة عند القيادة في وضح النهار. كما استقبلت الكورولا شاشة معلومات صغيرة في لوحة العدادات، وأزرار للتحكم بالنظام الصوتي والبلوتوث على المقود، كما أن نظام التكييف كان عادي وليس "كلايمت كونترول"، كما لم تأتي هذه النسخة مع فتحة سقف، ولا حتى مساحات أو إضاءة أوتوماتيكية.

 

وطبعاً، ما زلنا نحصل على راحة ومساحات للركاب تتفوق فيها الكورولا دائماً، ولكن دون فتحات تكييف في الخلف.

 

القيادة

 

عادة ما كانت الكورولا في موديلات السنوات السابقة فيها احساس كبير بخفة السيارة، خاصة عندما تكون على سرعات الطرقات العامة، ولكنني وجدت خلال قيادة هذا الجيل بثبات أكبر على الطريق، ويعطيك ثقة أكبر، وهذه غير موجودة في منافستها النيسان صني، ولكنها ما زالت لا تضاهي ثقة القيادة من الهوندا سيفيك أو المازدا 3، فمع الهوندا والمازدا يمكن القول إنه من الممكن الحصول على متعة في القيادة.

 

وتأتينا نسخة السبورت من الكورولا مع محرك 4 سلندر سعة 2 لتر، وهو المحرك الأكبر الذي يمكن الحصول عليه من كورولا مع وجود محرك آخر بسعة 1.6 لتر، والفرق بالقوة بين المحركين 22 حصان، فالمحرك الأكبر يقوم على توليد 143 حصان و187 نيوتن.متر من عزم الدوران. لا تتوقعوا منه أي أداء رياضي ومثير كما يوحي اسم النسخة من الكورولا، لكنه كافي لكي يجعل من القيادة أكثر سهولة. وتم ربط المحرك بعلبة تعشيق مستمر CVT، تحاول به السيارة بمحاكاة وجود 7 سرعات مع خاصية تيب ترونك، لكن ستجد صعوبة في الاستجابة عند محاولة التسارع بها مع الرفع من سرعة دوران المحرك وضجيج السيارة.

 

الحكم

 

في نهاية تجربتي للكورولا سبورت، وصلت لنتيجتين، أولا: يجب على تويوتا التغيير بما تقدمه مع سياراتها بهذه الأسعار، وترى كيف أن منافسيها استطاعوا أن يقدموا أكثر وبنفس مستوى الأسعار هذه، وثانياً: إذا كنت تفكر ملياً بشراء نسخة السبورت منها، فمن فضلك قم بتجربة التويوتا كامري 2.5 SE، لأنها سيارة كامري وبمواصفات أعلى ومحرك أكبر والأهم من ذلك أنها بنفس السعر، أو انتظر الجيل القادم من الكورولا الذي أعتقد برأيي سيغير رأي الكثيرين عن هذه السيارة.

 

اختيار المحرر:

تجربة قيادة: تويوتا كامري 2018 ضد هوندا أكورد 2018

تجربة قيادة: تويوتا كامري 2018

أنظر أيضاً:

إطلاق سيارة تويوتا "رش" الجديدة كلياً في الإمارات

إطلاق سيارة تويوتا كامري هايبرد 2018 في الإمارات

الصور:

تجربة قيادة: تويوتا كورولا سبورت 2018
تجربة قيادة: تويوتا كورولا سبورت 2018
تجربة قيادة: تويوتا كورولا سبورت 2018
تجربة قيادة: تويوتا كورولا سبورت 2018
تجربة قيادة: تويوتا كورولا سبورت 2018
تجربة قيادة: تويوتا كورولا سبورت 2018
تجربة قيادة: تويوتا كورولا سبورت 2018
تجربة قيادة: تويوتا كورولا سبورت 2018
تجربة قيادة: تويوتا كورولا سبورت 2018
تجربة قيادة: تويوتا كورولا سبورت 2018
تجربة قيادة: تويوتا كورولا سبورت 2018
تجربة قيادة: تويوتا كورولا سبورت 2018

هل لديك تعليق؟ اكتبه بالأسفل: