تجربة قيادة: بيجو 5008 2018

بعد الانتشار الكبير لسيارات الـ SUV كروس أوفر وارتفاع مستوى التنافس بينها، أصبح الناس يتوجهون بشكل كبير لاقتناء هذا النوع من السيارات لما يوفره من قيادة مسيطرة على الطريق، ومواصفات سلامة مميزة، وعملية الأداء اليومي. ولذلك قامت شركة بيجو بتقديم سيارتها الـ 5008 في عام 2009، وتدخل هذا القطاع التنافسي القوي بعد أن كانت سيارة MPV بسبعة مقاعد. معنى اليوم سيارة بيجو 5008 2018 ذات السبعة مقاعد العملية، وهي تعد أكبر سيارة في خط تصنيع الشركة الفرنسية ومجهزة بمحرك 1.6 لتر تيربوتشارجد، لنتعرف عليها أكثر.

التصميم الخارجي

تميز التصميم الخارجي الحاد لسيارة البيجو 5008 بشكله الفرنسي البحت اللافت للنظر بلا شك؛ حيث يمكن ملاحظة تصميم مقدمتها الجريء وشكل مصابيح الـ LED الخلفية المقسمة لثلاثة أجزاء التي تجعلك تشعر وكأنها حيوان مفترس بمخالبه الثلاثة. وبالإضافة لحضورها المرتفع على الطرقات، تبنت الـ 5008 مصد أمامي رياضي الشكل، وشبك أمامي مع لمسات مميزة من الكروم، ومصابيح أمامية LED، وسبويلر خلفي بارز من السقف.

التصميم الداخلي

بمجرد الدخول الى المقصورة ستشعر بطبيعة التصميم الرياضية والطبيعة الوصول السهل لما حولك؛ حيث تبنت الـ 5008 في تصميمها الدخلي أجزاء من البالستيك اللامع، ولمسات من اللون الفضي، وفرش جلدي مميز، ونظام إضاءة رائع، كما استقبلت المقصورة طبيعة تصميم مميزة لأزرار التحكم التي تشبه تماماً ما نراه في الطائرات المقاتلة.

المواصفات التكنولوجية

بسعر 135,000 درهم إماراتي، تأتينا البيجو 5008 2018 بالعديد من وسائل الراحة والسلامة مثل مثبت السرعة التكيفي، ونظام تنبيه الخروج عن المسرب، وحساسات اصطفاف، ونظام مراقبة النقاط العمياء، ونظام كبح الطوارئ الذاتي، وكاميرات في الأمام والخلف، وسقف بانورامي كامل، كما جُهزت أيضاً بنظام معلومات وترفيه مع شاشة لمس 8 إنش وخاصية الاتصال بنظامي أبل كار بلاي وأندرويد أوتو والعديد من وسائل الاتصال. وما ميز سيارة البيجو 5008 هو تبنيها لمقصورة بيجو i-Cockpit مع شاشة أمامية بقياس 12.3 إنش، حيث توفر هذه المقصورة تجربة رقمية 100% مع إعطاء طابع رياضي من خلال طبيعة التصميم المطبقة.

القيادة

تتشارك سيارة البيجو 5008 مع أسسها هيكلية والميكانيكية مع شقيقتها الفائزة بجوائز عدة الـ 3008، فقد تبنت السيارة نفس محرك شقيقتها 1.6 لتر تيربوتشارجد. وعلى الرغم من حجمها الكبير بعض الشيء ونظام الدفع الأمامي للعجلات، إلا أنها تمتاز بثبات رائع على الطريق مع خيار نظام التحكم بالثبات الذي يقوم على تعديل اعدادت الـ ESP (نظام الثبات الإلكتروني) لتتناسب مع طبيعة التضاريس في وقتها.

ولكونها سيارة تبنت نظام الشاحن التوربيني، سوف تشعر بمقدار واضح من التأخر في استجابة الخانق ولكن دون التأثير بشكل كبير على التسارع. ومع ارتفاع عن الأرض بمقدار 20 سم، يمكن لسيارة الـ 5008 أن تتخطى الطرق الصعبة بسهولة تامة. واستقبلت السيارة نظام تعليق جيد يقوم على امتصاص المطبات الصغيرة بسلاسة، ولكن عند تعرضها لمطبات وحفر قوية ستشعر ببعض الإهتزاز داخل المقصورة.

الحكم

بنيت سيارة البيجو 5008 2018 خصيصاُ للقيادة داخل المدينة، فهي سيارة مناسبة تمامة للعائلات وخاصة بتوفيرها 5+2 مقعد، كما أنها سيارة توفر قيادة مهيمنة ولا تشعرك بثقلها الزائد من خلال قدرتها على التجاوز السهل وسهولة اصطفافها. لا شك بأنها سيارة قادرة على منافسة نيسان اكس-تريل، فإذا كنت تبحث عن سيارة SUV كروس أوفر قم بتجربة الـ 5008 ولن تندم.

اختيار المحرر:

تجربة قيادة: هوندا جاز 2018

أكثر السيارات اليابانية تميزاً الى يومنا هذا

أنظر أيضاً:

جينيسيس جي70 تستعد لإطلاقها الرسمي في الشرق الأوسط خلال شهر أبريل

مقابلة حصرية مع ميشال عياط المدير التنفيذي لشركة العربية للسيارات